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电子汽车衡检定过程中需要注意以下三点
发布时间:2019-04-27   点击次数:42次

电子汽车衡检定过程中需要注意以下三点:

  1.1电子汽车衡检定分度值

电子枰分度值和准确度等级紧密联系,检定分度值 用于准确度等级划定,分度值越小准确度等级越高。如 果盲目降低检定分度值,检定分度数就会相应变大,但 准确度等级达不到分度值降低后的准确度要求,在实际 使用中就会出现检定数据不准确的情况或者分度数超出 该准确度等级的最大允许分度数。其次是检定规程要求 的检定分度值和实际分度值必须相等,否则在置零准确 度中,当添加0.1个e小砝码直至分度值变化起跳,零 点误差往往会超出允许误差(±0.25e),偏载测试和 鉴别力测试的修正误差也可能会超出最大允许误差,不 符合检定规程要求。

  1.2称量及鉴别力测试

  称量及鉴别力测试中需要添加小砝码直至分度值发 生变化起跳,按照规程要求一般是从零点起按由小到大 的顺序加砝码至最大称量,测试至少选定5个称量。根 据某一个枰量点放上标准砝码,标注砝码和电子枰显示 称量相一致情况下,逐渐添加0.1e小砝码,直至起跳, 如果小砝码加载到超出1个e,该枰分度值还没有发生 变化起跳,则应卸下标准砝码,重新进入标定程序进行 参数调整,把电子枰的参数调大,再次上标准砝码后继 续添加小砝码,能在0.5个e之间的幅度,否则电 子秤会在最大称量的点出现数据不准确现象。需要注意 的是,在5个称量点的鉴别力测试过程中,每一个点的 称量不能逐步累加砝码量一直到最大称量,比如上500 个e的标准砝码量,添加小砝码后,要将枰上砝码量清 空后,再继续下一个点的称量鉴别力测试,不能以秤上 的砝码继续添加的方式去进行检定。

  1.3电子汽车衡检定数据的初步处理

电子汽车衡检定时会出现数值不准确的现象,即与标注 砝码不相一致的情况,如果相差值达到一个分度值e的 情况,是否可以判断该枰不合格,这个要看修正误差是 否超出最大允许误差。一般是超差一个分度值e的情况 下,并且升降后的两个示值相同,添加小砝码示值越大 化整前的误差值就越大,因为修正误差是化整前误差和 零点误差两者之间的差,所以置零准确度在电子枰检定 中是很重要,这一步骤在检定中容易忽略,如果直接进 入偏载和称量及鉴别力测试,就会影响到后面的数据。 在检定中如果零点误差为正数,电子枰示值大过标准砝 码一个分度值,添加小砝码在0.5个e之间,在检定中 可以判断为合格的数据。

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