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电子地磅基础概述及存在的主要问题
发布时间:2019-04-25   点击次数:42次

电子地磅基础概述及存在的主要问题介绍:

我单位自2006年6月以来,开始时新建了l、2二台电子地磅,额定称重量为60t,后来由于汽车载重量的不断增加,原有额定称重量的电子地磅已不能满足要求,于2009年7月对这二台电子地磅进行了改造,改为额定称重量为100t的;随着产能增大后,又新建了额定称重量为lot的3电子地磅。目前使用的电子地磅的基础图如图1所示。电子地磅的承重支脚基础(预埋钢板区域)归纳有如下特点:

1、静载负荷大。电子地磅承重支脚基础(预埋钢板区域)有六个,这六个支点要承担全部重量1lOt(含电子地磅自身重量约lot1,平均静载荷为110÷618.33t,设计额定载荷为40t;带传感器的电子地磅支腿底面积为90cnq/只,则对地比压达到约2.0kN/c,设计额定对地比压达到4.36kN/c

2、变动负荷冲击较大。虽然有引坡路面,但汽车在上电子地磅时,对电子地磅依然有一定冲击,引起电子地磅支脚基础瞬间承受较大垂直压力,在汽车下电子地磅时,又由于压力瞬间消失,而产生较大变动负荷冲击。另外,由于汽车称重上下电子地磅时对电子地磅基础有水平冲击力,由于电子地磅的位置和汽车行驶时的单向性,这种冲击力长期作用,对电子地磅基础尤其是支脚基础部分的危害是较大的。从汽车上下电子地磅时,电子地磅有一定的震动及电子地磅基础两端的支脚部分比中间部分的损坏更严重的结果来看,变动负荷冲击危害作用就可见一斑。

3、支脚基础标高误差精度和水平度要求高。六个支脚基础预埋钢板的标高误差精度要求≤3mm,水平度要求≤3%0。在设计施工时,都有特别的要求;在对电子地磅基础进行修复时,同样要达到原有设计要求,才能满足使用。

4、不允许使用垫铁来调整电子地磅的标高。电子地磅基础不能如一般设备基础一样可以通过垫铁来调整标高和水平度。虽然电子地磅两端有限位螺丝,但在汽车称重上下电子地磅瞬间,电子地磅也会存在水平位移和复位的过程,如果电子地磅支腿与支脚基础间有垫铁,因为支脚基础标高误差精度和水平面度要求高,垫铁较薄(小于设计标高误差3mm),也不允许将垫铁与预埋钢板焊接连接,所以垫铁不仅容易被压变形,还会发生位移而失去作用。

我单位的电子地磅在使用过程中,无论是改前还是改后,三台电子地磅基础均存在两个方面的主要问题:

一、电子地磅基础下沉,电子地磅引坡路面断裂严重;

  • 电子地磅承重支脚基础部分不仅下沉,而且破损严重。电子地磅属于国家强制检验的计量衡,因为电子地磅基础下沉和支脚基础破损严重,不仅会造成电子地磅计量误差大,甚至会造成电子地磅变形损坏。

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