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动态电子轨道衡在煤港上的应用介绍
发布时间:2019-04-10   点击次数:87次

动态电子轨道衡在煤港上的应用介绍:

万寨港是我国机械化、自动化程度较高的大型内河港口之一,设计年吞吐能力为650吨,是连接我国西北能源产地到沿海城市的枢纽港,在北煤南运中起着举足轻重的作用。万寨港铁路进煤原采用国产GGG—30、150吨电子动态轨道衡,稳定性差、故障率高、计量准确度不高,已不适应港口进煤的要求,经多次调研和比较后,决定把该轨道衡改造为GGG—100D型微机动态轨道衡(以下简称微机轨道衡)。由于在二次仪表中引入了微处理系统,可方便地完成全模拟、无开关和自动判断。采用先进的软件程序进行数据处理,提高了整套衡器的准确度,使操作变得简单易学,还具有故障自动诊断与记录,以及日统计、月统计、年统计等功能。

一、微机轨道衡的技术性能

1.称量对象:节重小于100 t或150 t的标准轨距四轴货车。

2.工作方式:动态联挂、转向架计量或整车计量。

3.称重列车行进速度:(1~15)km/h。

4.称量台面感量:加减20 kg砝码静态计量时,有大于10 kg的变化。

5.零点漂移:4小时不大于10 kg。

6.计量准确度:优于颁发的各项规定,动态允差如下表所示。

其中Q为zui大称量值,S为称量值。

7.输出方式:彩色显示器,汉字随机显示序号、车速、重量,并可汉字打印、制表,称量结果可以长期保存在微机中,以便日后随时查询。

8.功率消耗:不大于500 W。

二、微机轨道衡系统的组成及工作原理

本称量系统由机械称量台面、称重传感器和微机控制仪表组成。

1.机械称量台面

机械称量台面为钢结构、浅基坑,主要由框架、秤梁、高度调整系统、纵向限位系统、横向限位系统、过渡器、防雨盖板等部分组成。建港时的台面仍符合规范要求,故在改造中没有更换。

2.称重传感器

称重传感器是秤梁的着力点,是力电转换部件,它的性能好坏直接影响整套设备的计量准确度和稳定性,在改造中选用了进口的PR6021型电阻应变片式传感器,其主要技术指标为:

(1)总准确度0.07%

(2)非线性<0.05%

(3)重复性<0.01%

(4)滞后效应<0.03%

(5)灵敏度1 mV/V

(6)绝缘电阻>5×106 Ω

(7)输入电阻650 Ω,输出电阻610 Ω±1 Ω

(8)工作温度范围:-10 ℃~+55 ℃

(9)温度效果:零点<0.08%/10 K,

满量程<0.03%/10 K

(10)供桥电压(4~24)V

(11)zui大允许超载200%

3.微机控制仪表系统

此部分以微处理机为核心,配有引进国外技术的专用通道,脉冲式供桥电源、通道电路及接口电路均采用进口大、中规模集成电路。在微机控制仪表系统的操作台上放有显示器、键盘、打印机。操作台下安装悬挂式控制柜,控制柜内安装有微机主机插件和通道插件。微机主机插件由IBM—PC型微机改装而成,并增加了一块专用接口电路板,用来和通道插件通讯。通道插件主要由4块电路板组成:预稳压电路板主要用来产生±18 V的两组直流电压,用作通道的工作电压;报警电路板由常规振荡电路组成,用来在列车超过额定速度时发出报警信号;检测小键盘电路板用于检测各通道工作电压,上面安装有6个检测键,脉冲供桥电源、放大器、A/D转换电路板包含了传感器工作所需的脉冲式供桥电源,以及相对应的调制式放大电路,以及高速、高准确度的16位A/D转换电路。

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